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德国车和日本车你选哪个？是选外表漂亮，做工细腻的日本车，还是选用料扎实，底盘厚重的德国车？我相信这个问题仁者见仁。我本人会选择日本车，但是毫无疑问在中国大陆，私家车品牌占有率第一的仍属德国的大众。在国内的媒体音箱领域里，奋达过去的几年一直都处于第二梯队的品牌，无论是市场宣传，还是产品设计，都在以一个低调而缓慢的状态运行。但从2008年起，从“薄客”到“流金岁月”，奋达有一个明显的发力动作，2009年3月12日，笔者应约参加了奋达在深圳举办的小型发展战略研讨会。会上，到底是应该做音箱行业里面的日本车，还是德国车，奋达中国事业部总经理张义春向与会者抛出了第一个话题。
奋达中国事业部 总经理 张义春
张总提到：奋达作为全国惟一一家多媒体音箱行业免检品牌，过去一只致力于产品的用料，做工的扎实，在产品的外在工业设计，讨好的人机交互等方面用心不足，就像汽车行业里的德国车一样，虽然有着厚重的地盘，却同样有着朴素的面孔，缺乏足够吸引消费者眼球的元素，导致了奋达国内品牌业务一直都处于一个不温不火的状态。但这不意味着奋达在工业设计，乃至于最新的技术、最酷的工艺领域有所不足。2009年的奋达，将通过一系列的产品运作手段，力争带领奋达国内自主品牌这部分业务上升到一个崭新的高度，带来一个不一样的奋达年。
会上，张总信心十足的为我们规划了新的一年里奋达的三大发力点。第一点就是技术层面，奋达提出了全新的内置处理器概念。09年始，奋达将全新研究多媒体音箱在内部声音解码领域的研究，并将这部分新的技术成果带到大部分后续的奋达产品里面去。SD卡解码，USB解码虽然不是什么新鲜的技术，但在是会上，随着张总演示一款只需要一根USB连接，即可实现供电、信号传输的便携小音箱，与会者被其出众的低频和豁亮的功率表现所折服。
通过张总的介绍，笔者感觉到奋达确实在甚至是已经在USB解码、SD卡解码领域积累了相当丰厚的经验，USB解码虽然不新鲜，但能把USB解码和SD卡解码的成本压缩到可以忽略不计，同时又能保证稳定的解码状态，这不是随便那个厂商可以轻易做到的。就拿下面图片里张总手上拿的这只便携小音箱来说，只需要一根USB供电和传输信号，内置USB解码芯片，同时得益于大面积的被动辐射振膜，低频效果非常出众，远比同类产品来的抢眼，而其168元的最终售价让与会者瞠目结舌，纷纷感到不可思议。强悍的功能，稳定的解码，以及不可想象的价格，这也是未来09年奋达新产品策略的核心部分。
奋达张总在演示新产品
除了这内置处理器的技术优势以外，奋达将全面改善对产品外观的重视，其实这一点我们从其2008年“巨奖召”活动已经有所感受。在现场，奋达新产品规划表里，我们也着实看到了很多让人眼前一亮的新产品。对于产品的工业设计，这是越来越多的多媒体音箱企业都在重视的很重要的一个元素，漫步者新M系列屡屡或者IF大奖，三诺每年的工业设计大赛等等，都表明国内的制造业尤其是外观非常重要的多媒体音箱行业，企业家们的眼光越来越与世界级消费水平靠拢，在会上，我们感受到奋达将大力提高工业设计水准的决心。
保持一个全新的外观；镜面防磁工艺将塑料材质做的像瓷器般高贵；滤波降噪技术将大大提升内部解码器的输出质量，从外观到内在，新一年的奋达将深耕产品，给用户一个眼前一亮的不同形象。
会上，笔者感受很深：除了对技术的深挖，对工艺的注重和对工业设计的重视以外，给我留下最深的是张总时不时的貌似漫不经心的抛出的几款产品的售价，低到难以置信的地步，我相信如果这样的产品和以这样的价格出现在市场上的话，那绝对是炸弹的威力。
2009年的奋达，会上给了我们很多的新鲜的感受。目前来看，新产品大部分都已经规划完毕，在张总的战略部署下一步步的推向市场。目前我们尚无法预知2009年年底会是怎样的一个发展规模，起码从会上，我们已经感受到了一个崭新的状态，和一份充足的就要溢出的信心。笔者诚挚的约请读者朋友们与我们一起见证，见证2009年的奋达，见证一个凤凰涅盘的全过程。
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