过去无论行动智慧如何先进，始终难将汽车纳入范围内，惟随着车联网概念兴起，汽车藉由车载终端电脑化，并通过车对车(V2V)，以及车对基础设施(V2I)等咨询交换，提供了娱乐、通讯、导航、车况监控、路况更新等诸多服务，让移动更简单、更智慧、更安全。

车载网应用一日千里　ITS绽放曙光

电脑化的车载终端将不再是顶级车款的专属配备，而将逐渐步入评价车款。新汉(NEXCOM)车载电脑事业部总经理吴罗龙指出，汽车市场百花争艳，当前除有福特SYNC、通用汽车OnStar、裕隆ToBe与Volvo on Call等车厂系统外，跃跃欲试的还有Apple CarPlay与Android Auto，不仅拟向车厂借力，更携手车用影音设备业者，从汽车前、后装市场双管齐下，积极延伸行动体验。

电脑化的车载终端整合了行动装置与连网功能，能因应多元行车需求。例如驾驶可享受线上音乐串流服务，借助Glympse适地性服务，分享即时位置咨询，告知友人预计抵达时间。

另外透过V2V或V2I通讯，电脑化的车载终端可提供即时路况咨询，如道路封闭、事故发生路段、道路行进速度等，协助驾驶顺畅的抵达目的地；接近目的地时，甚至可以自动搜寻、预约停车空位，解决停车难题。

同时，电脑化的车载终端还可透过V2C(Vehicle to Cloud)传输，将车内感测数据上传至云端平台，利用大数据分析，为指挥交通贡献一己之力。例如改善油耗效率，降低行车成本与碳排放量；通报汽车零件更换需求，连线预约维修服务，降低行车风险；抑或报修道路坑洞，协助道路状况养护，于己降低如悬吊系统维修保养费用，于人则可提高道路交通安全。

行车体验升级　顺心、安心、更贴心

车辆网缔造ITS愿景的同时，也为驾驶与乘客塑造全新体验。吴罗龙表示，车辆网时代，过往呆板的仪表板摇身一变为数位中控台，推使先进驾驶辅助系统(ADAS)再升级，也带动新的商业模式诞生。

ADAS透过影像镜头，提供大量的视觉辅助与影像侦测，并搭配感测技术，减轻驾驶负担，应用在诸如停车辅助、360度车身环景系统、夜视驾驶、盲区侦测、驾驶注意力侦测，乃至于防止车身倾斜、碰撞、车道偏移等等。ADAS亦可整合紧急事故通报功能，当汽车翻覆、收到剧烈撞击时，除激发安全气囊外，并将车辆坐标咨询与急救呼叫型号，传送至邻近紧急事故处理中心。

另一方面，数字中控台提供驾驶友善的操作界面，以及弹性功能扩充的便利性，提供创新的客户服务。例如车厂推出的「贵宾服务(Concierge Services)」，即是透过数字中控台接通咨询专线，提供地点协寻、急难救助等协助，打造行动秘书的贴心服务。

再者，汽车共享(Car Sharing)的理念也因此得以落实，车联网可整合车辆追踪、充电站、停车收费、客服中心，多媒体导航服务等必要机能，实现电动车异地租还，有助城市达到节能减排目标。新汉目前也正参与海外汽车共享专案。该公司以2-DIN车载终端，跨足前装市场，陆续有所斩获，除一般车辆外，亦切入大型智慧巴士专案，提供巴士影音娱乐系统所需的车载终端。

值得一提的是，车联网除嘉惠驾驶，也有助于优化乘客体验，不仅有助于多媒体氛围营造，藉由云端多媒体串流服务，满足影片、音乐或卡拉OK伴唱机等娱乐需求，使漫长车途不再枯燥，另可提供网络连线，拮取工作相关资讯、进行商务沟通联系，巧妙实现行动办公室愿景。